｛与一式～スイングアーム｝ｴﾎﾞｽﾎﾟ レポ
ﾓﾃﾞﾙは・・・あくまでも
与一君（４速ショベル）
根本的に全然違う構造のｴﾌﾞｽﾎﾟを
ｵﾘｼﾞﾅﾙ部を極力生かしつつ
スイングアームとｼｮｯｸ稼働にこだわり～～
神戸の香りを求めて～～
一見！見間違えば理想なのですが～～？
さ～て 残念作品か？ そこそこ作品か？
なんか！ のっぺらぼう～～～～？ だなぁ～
この時点では…かなり 残念！
さてさて・・・
このフォルムでは・・・残念！ ですので
もうひとひねり～
被ばく天然ボケ脳みそ もみほぐしております。
被ばくして…天然ボケ？
おかしい日本語
被ばくしなくても・・
被爆前から
ボケてたのが…更に ひどくなったの？
東電が憎いなぁ~~
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そして・・・こんな風に！
随分違いましたね！
細身田 与一君の真似を
与一兄貴の 「与一式」 を猿真似をして！
弟の
細身田 与一錆朗が・・・受け継ぐ！
真似するのも難し~いね！
真似と言っても…雰囲気の相違は難しい。
与一君のビレットアクスル部を
素敵な鋳物に・・・
それを・・最新の廃物ソフテルのアクスル部を使用して・・・
角スイングアーム ネオ・・丸パイプ風
アクスル部のオフセットで
超ローダウンなのに そう見えない！風～～
長いショックが付いてるので更に 目の錯角！
スイングアームタイプ「与一式 ローダウン！」
スイングアームタイプをショックを短くして
ローダウンすると
ショックが異常に短く・・スイングアームが思いっきり斜めになる。
それが、なんとなく 逆ぞりで格好良くないので
こんな風にしてみたのでした。
「与一方式」
ビレットなのに、どう見ても 鋳物に見える
４１ナロー君も凄いねぇ~
普通～ビレットで・・鋳物感を 演出するのは
難しいでしょうね？
ビレットが似合うﾊﾞｲｸと
鋳物が似合うＣＨＯＰＰＥＲがあるということです。
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・・
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ちんちんかん～
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きゅ～～～～～～ん
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ガァガァガァカァ～～
・・・
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ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ～～
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がぁ～～～～～～ん・と
ベルトも嫌いではありませんので、チェーンに変えるまで・・
もう少し 遊びます～
どうせ2000年式ですので、
隠しようがない部位が 沢山ありまする上、
問題がなく・・・別にいい 部位は残す～～
プーリーが真ん丸・丸見えで恥ずかしそうなので・・・
ベルトカバーをかけて隠してみよう～～ﾃﾞｽ～・・・・
反対側も・・一段落！
あえて・・１５吋タイヤに 11.5吋のブレーキディスク
純正！ メイドインJAPAN
ニッシン製 キャリパー！
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾄアクスルのラインが変わりましたので、
ｷｬﾘﾊﾟｰｽﾄｯﾊﾟｰが当然合いません！
又、 切って貼って・・・・
11.5ｲﾝﾁﾛｰﾀｰデカいですが？
制動機能は、確保です。
ショックのTOPｶﾊﾞｰいい感じです～～
どう見ても ｽﾎﾟｽﾀ解るｵｲﾙﾀﾝｸは
あえて残します～～
ｽﾎﾟｽﾀの象徴ｵｲﾙﾀﾝｸ
ｽﾎﾟｽﾀに見えないのも悲しいからね？
しかし
ショックの取り付けは・・・ほぼ1本分前方に~移動デス！
リジットフォルムでソフトティル＝ソフテル・・・の
鋳物アクスルプレート部を
強奮！
頂いたのは・・・2007年の高年式から～～
こんな感じに
ベルトガードも付きまして・・自然な感じに！
通常！ベルトとベルトの間に見える スイングアームが？
普通！プーリーの中心の延長上にある スイングアームが？
下の方に見えるのが・・・ドキドキしますね！
べルトガードもスーテーが、まったく届かず
ちょん切り～見えない所に移動 貼り付け～～
職人さんはメタルワークで鉄だらけ～～に
ﾌﾟｰﾘｰの色が明るすぎるなぁ~？？
色替え要・・・・ですなぁ
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と
シルバー色から～
黒味色に変えてみました～
クリアにちょびっと黒をたらし～ スモークに
今回は部分的に詳細の紹介してます。
数人の方よりもっと全体を見せてぇ~・・・の
ご要望！に
全体像はまだ、恥ずかしいうえ 掲載していません。
完成時まで、
お待ちくだされ~
更に・・
12/2のHOTRODには、同伴の予定はありません。
横浜には、完全にできなない限り
細身田 与一錆朗は・・
同行いたしませんぬ！
復興支援隊７連ブースの 前に
展示の予定のMOTORCYCLEのﾌﾞｰｽ確保
しておりましたが・・・
支援協力隊の
K&M Motor Clcles 様に 変更になりました～
凄いプレッシャーが・・
消滅！！
逆に凄い勢いで進行中！ ﾃﾞｽ・・・ガ～～
コツコツ・・ぼちぼちと･･ﾁｮｺﾁｮｺ・・と
進行形でございます。
次は・・・リヤフェンダーと
本筋の４１サービくんですね！～～～
ドキドキ！
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