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ツイストハンドルバー

基本はフルオーダー!

ブラック・ステン・メッキの3種

形は自由自在
(写真は、メビウスバージョン)

ウレタンブラック

ステンレス 

そしてメッキが仲間入り

形状自由自在

SHOPオリジナル形 受注します。

スマイリーの時に

ツイストBADバーに遭遇!!

すぐにまかりましたね?

「いいですね~・・・・」と 問いかけると?

これね?~~~時間かかりましたわ~~

と

!!!!

そうです~

なかなか納品できなかった品!

いきなり沈黙

そうですか~~~・・・と

おしまい。

喜んでましたが・・・怒ってた!

ラインナップでないので

あしからず~~~

量産したいな~~~人不足!!

残念なのは・・・せっかくパイプで制作してるのに

外配線だったな~~~!

このツイストバー 鉄棒の

ねじりでなく

パイプのねじりなのです~~

ディスプレーモデルでもえぐってつけとかないと

わかんね~かな~~

名古屋では、ローランズサンも 鉄棒だと思ってたのか

素通り~

パイプだとわかったら

ひっくり返ってたか?

パイプもうちの製品

切り売り可能~~

これなら・・・シーシーバーも内配線可!!

お問い合わせは


まで

並べて驚き・・与一くん・・




FXDBと並んでみました~



ちっちゃいね~~
DBも大きくは無いのに・・

でっかいね~

ゴムスポでも・・・作りたいな~


今度は、ツアラーと記念写真撮りたいです。

同じFL同士??



リクエストの左側・・・

41ナローの与一くん・・・影武者


2011HOTROD CUSTOM SHOWバージョン
1975FL 

久しぶりの陽射

影が・・・うっすらと影??? 

F/19吋 R/15吋


影の41ナローが・・・出現!

お~~~濃い 影に進化~
R/ショック 63FLオリジナル
R/フェンダー ベース2000FLSTS/F

もう1台になりました~  くっきり・・・

メクレタR/フェンダーに見えるだけ
めくれてませぬ。

タイヤは、GOODYEAR15吋
ハンドルは・・ステンの鬼
グリップは、大神戸製1型
特注インナースロットル1型専用
ミラーも大神戸共榮圏様
キックアームも大神戸・・・
ステップも・・きなり


バッテリーはリチウムイオン SYORAI

エンジン74CUストック
M/C HDストック4速
今はS&S-E 理想はL 進化はB
どちらも似合う ショートファンネル
EXパイプ ステンレス
目玉は・・カドニュームメッキ・・


ナックル風のR
(まっすぐ下に見える錯覚)




2台の共通点

ダサイ純正フレーム

いじった所・
・・タンクマウントスムージングとR/フェンダーレールサポート カットだけ・・・

記念撮影??エボソフ ひねくれマフラー君と・・・
奥にあるのに同じ大きさの与一くん?
18吋のひねくれくんも相当小さいはずなのだが?


ねじり屋製
ステンレスのねじくれたサウンド?

角パイプがねじれても・・中は〇?
当然バッフルも〇なのです~~
平成元年3/31までの初年度登録車は
消音器の装着があれば・・・
近接排気騒音99dBではなく・・

後方20M85dB排気騒音規制なので
ドラックパイプでもOK!

マッポッポも!~~~

エボでもありなのです。
1989年以前のエボを探すべし・・・

下から~~パシッ・・・・カシャ・・・

雨上がり~では・・有りません。

初雪が・・・解けたのです~

もうすぐ・・冬眠


与一くん 1人で・・

撮影会・・おしまい

広島迄に・・熟成~





ぶたツリ~??

どうでも良いけど・・・帽子かぶせすぎ~~

ミエネ~のに 待てかい???

ご褒美くれよ~


南極物語~悲しいので・・・見たくない~

タロ・・・ジロ・・・

お前らは偉い~

置いてきたやつ アホデス。

今の福島みたいだな~

暫定 年間20mmに

見捨てられたのに

頑張ってる~

次々に出てくる 隠し切れない真実

風化を待っても 風化しない

仕方なく慰謝料

時が経つにつれ

新事実と真実のチェルノブイリ同等地帯が

認められ 避難地にされるまで


あきらめない~~
















蘇り~逆戻りからの 復帰・・・

これをどうしても装着したくて・・

黒の・・ロッカーカバーを

どうしても アルミ地に戻したくて

前日 バラバラにしての 研磨

本当に・・・ご心配おかけしました~~

カドニュームメッキ・・
怖いけど  渋い色
積み込み日に 研磨・・・・

それも  メッキ?

磨く前に メッキを落とすこと 1個2時間?

研磨は別~~

おまけに・・・ロッカーアームシャフトが抜けず

よけな  悪戦苦闘の時間~
しかし

何とか  完了~~~



本日  コレマタ製作~

ロッカカーバーに時間とられ

やり残し続々対応~
41くんに似合う 形???





道具での研磨完了~

これからが  大変~

お手手で ヘアライン落とし~


ごすごす~~


合い間にライトが完成~~


これ以上の 奥に追い込み ステムに激突~

(ステーの形考えると後10mmは追い込めそう)

今回は、このくらいで 勘弁ください~~

しかし、 大神戸製

キックアーム 形良いな~

こんなに違う~  ステキ~~



お~~ もう少し

時間の期限  

横浜への出発も もう少し~~

ヤッパ・・・アルミ地に

この  目玉だな~~~

エンジンがでかく見えて

更に タンクが ちっさく見えるな~

黒の頭と デカイネジでは

残念だったかも しれない~~

キナリのプラグキャップも

黒のコードに お似合いだな~

まんぞくぞく・・・・

カッコイイ~~

元気が出てきた~

完成~~~~

デキタ~~~~


終了~~~

工程  00000000~

やりたいところは沢山あるけど

今回は、ここまで・・・

11/4~始まったプロジェクト

あまりにも時間が無さすぎ・・

でも、構想・・・部品集めは

相当前から~だから 間にあった・・

今日は、12/2 明日で ちょうど1ヵ月~~


自立~~

いたずらの こんな感じの~ラインテープも取り払い~

ピカピカの超鏡面を

粗いコンパウンドで

あえて
顔を写んないくらいに

艶を落としまして・・

ん~ いい~・・・・と


横浜へ出発~~~


会場でピンストを入れていただく予定

それでは・・・会場で

お会いしましょう。

反核署名 是非、御願い~

反核署名の ブース前に

細身田 与一 くん

が
みなさんをお待ちしてます~~

福島署名隊

X007

お隣
X008
X009

大神戸共榮圏  殿

ベンダーブースの
向かいの
W084
には

41くんがいます~~~~



それでは・・・会場で・・

BOLTは、炭素鋼・・・・・・

やはり この印が いいです。

中炭素鋼 熱処理の印
最小引っ張り強度 
8400Kg/Cm2

ネジ強度付きの BOLT  好きですね~

オリジナルから頂き~~


純正のポストは質感がいい
格好いいです~
 このスクリューNG

交換していただいたやつ~

キャップスクリューじゃ 切り込みも よくしまりません。

格好以前に 危険です~

BOLTの使い方 重要です。

総動員・・・

工程表なんぞ~~

原発とおなじぞな・・・

あってないような ツカメヌ 目安~~

と言い訳を良い始める

ありすぎる


数時間なのに


総出で研磨~

普段 薄いメッキが多い中

このメッキは厚い~(涙)

よりによって 硬質クローム??

ペーパー♯80~最後は1200番?

それでは光りすぎ

一度鏡面にして 600番まで戻す

これが大事

「俗に言う 無駄な仕事」

それが大事





昼飯の時間~ふ~~~

早く終えて

組んで

リフトから降ろして

自立写真ホシ^イ??

ギリギり・・・・・・・CHOPPER


遅すぎる始まりからスタートした今回

出来てくるにしたがって
あらが見え

迷い

どんどん・・ドツボに入っていく~

ミラーも付き

ファンネルも付き アイドルスクリューも・・・

ステップも付き・・・作業中に汚れ

ステキな味が・・・


1号 41くんも 
待ちに待って
到着したのが・・ギリギリ
でも  装着

1号機の責任

果たせそうです~ベンダーブースの前に・・・

キックペダルも・・・


キックアームも・・

プラグコード 組み込み完了
プラグコードの太さは錯覚
実は、キャップが、ステキに小さいので
う~~  まぶすぎ

シフターも・・とステップ  キナリ~です。


最初に着いた 15吋


このタイヤから始まった~
ここから~12/4~作業が始まった・・・

大神戸共榮圏殿の沢山のメイドイン神戸の格好いい 精度の良い
質の良いパーツで

抱擁させていただきました~~
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そして・・最後の部品

ライトも着くかと

そうは甘く有りませんでした。

41くん  スペシャルなので
奥行きが無い~

ライトが薄いのに 出っ張る~

読み違い~

ステー作り直し~


でも  無事  装着~~

でも・・・頭を使えばもう少し奥へ~~

今後の課題に取って置きマスル
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でも

この場に及んで バラバラ事件?


そして ・・

ロッカーカバー  奮闘処理中!

キュ~ン キューン ブブッブグルル~~