武亥者★: 1913 MODEL 9E

日本に来て100年！らしい

世界は生誕110周年で盛り上がり

何故か日本では、初めて輸入してから100年の記念カラーを発売して

盛り上がれずにいる。

色がなぁ~

今一！　　グレーになり切れず

FXDLとFLSTN　各100台限定！　不人気らしい！！

この形のﾚﾌﾟﾘｶなら売り切れだろうに

機能美に満ちたヘッド周りが美しいモデル9E

音も良い～とことんトコトコ

始動までの儀式がいいな～～

グレーの色は・・・「ルノーグレー」というらしい！

サイレントグレーフェロー

　吸気はOHV、排気はSVというオホッツバルブエンジン

ボア84.1mm×ストローク88.9mmで61ciの排気量約8ps

1913年における9Eの販売価格は当時350ドル

2003年に昭島で開催された100周年イベントで

日本に初めて輸入された最初の1台と同型のモデル9-Eが、

目の前で　実走行し

度肝を抜かれたのが　忘れられないなぁ~

その時のライダーが、現HOTBIKEの池田氏だった。

あの時は、ロングのﾌﾞﾙｰグラマンも元気で、東京の昭島の会場まで
行ったっけ～～もう死んでしまった・・・2代目の黄色が活躍中！

車両は大阪船場の岡田氏の物だ～

すげ～～な！
http://www.semba.co.jp/mc/13semba.html

１０年ぐらい前に、一度お宝を拝見させていただいたが・・

凄かったな～特に３階には・・口で言えない位～～
金の卵も沢山あったなぁ～～

ナックルのヒルククライマーが　今でも　目に焼き付くなぁ~~

日本で行われた100周年イベント

アメリカから持ち込まれた歴代の車両と

船場さんの協力の車両のオンパレード

凄かったな～～

もう１０年前だ・・

、

100年前のハーレーが、21世紀の日本を走ったのです。

博物館に飾られるのではなく、
あくまでも「乗り物」としての9-Eが日本にあるという事実は、凄すぎる。

ハーレーが初めて輸入された大正時代。
日本では馬車が主流で、蒸気自動車すらまだ一般には普及して無いころの話。

凄い！

でもそれは・・・２００３年の話

なんで２０１３年に

むりくり～ちとおかしい

歴史の持ち主は…そんなことを言わず

HDJに画像を投稿しよう～～か？

アルバムになって

未来の歴史に残るかもしれない

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